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Innovatives Shuttle-System wird Herzstück des Schukat-Lagers - Baufortschritt des neuen Logistikzentrums in Monheim


Schukat baut sein neues Logistikzentrum deutlich höher als das bestehende Firmen- und Lagergebäude, darin untergebracht wird eine 18 Meter hohe Regalanlage

Das neue Schukat Logistikzentrum mit Automatischem Kleinteilelager nimmt nach dem Baubeginn im August Formen an. Herzstück des Lagers wird das neue Shuttle-System der Firma Knapp AG aus Österreich - eine innovative Anlage, die nun erstmals auf dem Markt vorgestellt wird.
Als erster deutscher Kunde wird Schukat das neue OSR Shuttle™ Evo der Firma Knapp, Hersteller für Intralogistiklösungen und Systeme im Bereich Lagerlogistik und -automation, nutzen. Die Vorteile des Shuttles hinsichtlich Flexibilität, Schnelligkeit und Präzision haben den Distributor überzeugt: Es bietet die Möglichkeit, Leistung sehr kurzfristig bedarfsgerecht zu skalieren. Diese Skalierung kann durch den Einsatz von mehr oder weniger Shuttlefahrzeugen erfolgen, um Leistungsspitzen abfangen zu können.
Dank modularem Aufbau ist auch eine Erweiterung des Shuttle-Systems ohne zusätzliche Fördertechnik möglich. Zudem kann jedes Shuttle jeden Lift erreichen. Dies erlaubt ständigen Zugriff auf alle Artikel. Es gibt innerhalb dieses Systems keinen Single Point of Failure.
Im 18,9 Meter hohen Automatik-Regal ist künftig eine doppelt so hohe Lagerdichte vorhanden, als sie bisher durch die Lagerung in einer manuell betriebenen Fachbodenanlage war.

Shuttle-System der Firma Knapp aus Österreich (Beispielfoto).

In der ersten Ausbaustufe umfasst die Lagerkapazität ca. 64.000 Behälterstellplätze. Bereits vorgesehen ist eine Erweiterung der Regalanlage von vier auf bis zu zehn Gassen mit ca. 140.000 Behälterstellplätzen.
Diese lassen sich variabel nutzen: An einem Stellplatz können durch gestapelte und vierfach-unterteilte Behälter bis zu acht Chargen oder Artikel gelagert werden. Beispielsweise lassen sich zwei flache Behälter gestapelt oder ein hoher Behälter lagern. Die flachen Behälter lassen sich bis zu viermal untergliedern. Pro Behälter bzw. Behälterunterteilung ist eine chargenreine Lagerung vorgesehen. Mindestens 1200 Pick-Positionen pro Stunde
an sechs Kommissionierstationen erlaubt der Automati-
sierungsgrad des Logistikzentrums in der ersten Ausbau-
stufe mit der Option zur Erweiterung auf die doppelte
Kapazität. Durch die großzügige Planung bleibt Platz,
um weitere logistische Zusatz-Dienstleistungen anbieten
zu können.
Derzeit steht bereits das Grundgerüst des neuen Logistik-
zentrums, die Inbetriebnahme ist für Q3/2018 geplant.




 
 
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