Neu Angebot abgekündigt nur auf Anfrage RoHS konform Ersatzartikel (nicht immer kompatibel)
E6519
=Warengruppe
FCL COMPONENTS Kfz-Relais Serie FTR-P3
Schaltstrom: 25A
Kontakt: 1x Wechsler (SPDT)
Gehäuse: 17,4x7,2x13,5mm
Artikel Artikelbezeichnung Herstellerteilenummer : Hersteller
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PE
VkMin Liefereinheit
Bestand & nä. Eingang
Neu- beschaffung
Ihre Aktion Menge
FTR-P3CN012W1 Relais 1xU 25A 12V 240R FTR-P3CN012W1 : FCL Components
E
5
1,43
25
1,13
50
0,99
100
0,95
10 10
840
Ø20 Wochen
VkMin (Mindestabnahmemenge) PE (Preiseinheit): E (Stück), H (100 Stück), T (1000 Stück), p (Paar), P (Pack), k (Kilogramm), h (100 Meter)UVP Unverbindliche Preisempfehlung. Lagerbestände und Preisinformationen im stündlichen Update. Nach Registrierung und Login sehen Sie Ihre kundenindividuellen Preise und es sind Dateiupload, Anfrage- und Merklisten im Kundenportal nutzbar. Alle Preise netto zzgl. MwSt. Wir liefern nicht an private Endverbraucher.
• kompaktes (nur 5g Gewicht) 1-poliges Leistungsrelais für Automobilanwendungen • 25A (für 12V Autobatterie) • hohe Kontaktkapazität • Kontaktabstand 0,25mm • Anwendungsbeispiele: elektrische Fensterheber, elektrische Sitzbank, Neigungslenkung, Schiebedach, Scheibenwischer, einziehbare Antenne usw.
Kontaktart:
1x Wechsler
Kontaktmaterial:
AgSnO2 In
Nennschaltstrom (@14V DC):
25A
Schaltspannung, max.:
16V DC
Schaltstrom, max.:
35A
Ansprech-/Abfallzeit:
10/5ms
Spannungsfestigkeit, initial (1Min.):
500V AC
Lebensdauer
mechanisch, min.:
10x106 Zyklen
elektrisch, min.:
100x103 Zyklen
Betriebstemperaturbereich:
-40...+85°C
Gewicht, ca.:
5g
Artikel
UN
UAn
UAb
PN
RN
[V DC]
[V DC]
[V]
[mW]
[Ohm]
FTR-P3CN012W1
12
7,3
1,0
600
240
UN = Nennspannung, UAn = Ansprechspannung, UAb = Abfallspannung, PN = Nennleistung, RN = Spulenwiderstand; alle Daten gemessen bei 20°C
Weitere Produkte
Auf Anfrage sind außerdem lieferbar Relais mit Nennspannungen von 9 und 10V DC sowie mit Multi-layered Kontakten und hohem Stand-off (Reflowable Typ).
Lieferangaben
Mindestabnahme: 1 VPE = 10 Stück
FTR-P3CN012W1
Abmessungen, Schalt- und Lochtbild